"На борту самолета были шесть человек. Все они погибли. Их тела обнаружены. Среди погибших - двое летчиков из Мьянмы", - сказал собеседник агентства.

Самолет, выполнявший испытательный полет, нарабатывал часы. "Он упал на садовый участок частного дома в 165 км от Белгорода в селении Гарбузово Алексеевского района. На земле жертв и разрушений нет", - сказал представитель областного МЧС. - "Ан-158" начал разваливаться еще в воздухе.

"При ударе о землю самолет загорелся", - сообщили ИТАР-ТАСС в правоохранительных органах области. На месте происшествия работает оперативная группа Главного управления МЧС по Белгородской области, а также пожарные.

В Росавиации подчеркнули, что самолет относился к экспериментальной авиации и принадлежал воронежскому авиапредприятию. "Это был испытательный полет, какой-либо авиакомпании лайнер не принадлежал", - сказал представитель ведомства.

Бирманские летчики, находившиеся на борту разбившегося "Ан-148", осваивали управление самолетом. "Пилоты Мьянмы проходили обучение в соответствии с утвержденной 15 февраля 2011 года программой подготовки летного состава на воздушном судне "Ан-148-100Е", которая была начата по завершении программы заводских испытаний (самолета)", - говорится в сообщении Объединенной авиастроительной корпорации.

На борту воздушного судна находился экипаж в составе шести человек: командир экипажа - летчик-испытатель первого класса, заслуженный летчик-испытатель РФ Юрий Зубрицкий, члены экипажа - штурман-испытатель первого класса, заслуженный штурман РФ Владимир Ясько, бортовой инженер-испытатель Александр Королев, ведущий инженер по летным испытаниям Анатолий Самошкин и пилоты республики Союз Мьянма Хтен Лин Аунг и Зау Хтун Аунг.

"Ан-148" - ближнемагистральный гражданский самолет, созданный совместно Авиационным научно-техническим комплексом О.К. Антонова и Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), рассчитан на перевозку от 70 до 99 пассажиров. Максимальная дальность полета - до 5 тыс. км, крейсерская скорость - 800-870 км/ч. Самолет может взлетать и совершать посадку в любых климатических условиях с грунтовых и взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием. Рабочее проектирование самолета началось в 2001 году, а летные испытания - 17 декабря 2004 года.

Первый полет самолет нового поколения начал выполнять регулярные рейсы по маршруту Киев - Харьков 2 июля 2009 года. Всего на Украине будет построено не менее 80 самолетов для обслуживания внутренних и внешних авиалиний.

html-cсылка на публикацию
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию